摘要：近日，针对重庆市市交通运输委员会的智能交通项目存在“地方保护”现象的传闻，该委员会做出了回应，并表示招标的智能交通项目不存在“地方保护”，详细声明了招标程序和流程，并公布相关文件，消除了外界对该项目的质疑。本文分析了重庆市市交通运输委员会关于智能交通项目“地方保护”现象的回应，并就该问题从选址、招标、评标、合同等4个方面进行详细阐述。

一、选址无地方保护

选址是智能交通项目的基础，也是避免“地方保护”的关键。据了解，重庆市市交通运输委员会的智能交通项目在选址上严格按照国家规定和市场化标准进行，依据道路运输行业的特点，集约化、定点化、网络化为选址原则，详细评估了每个地点的交通流量、人群密度、设备安装等因素，并选择了最优秀的方案。因此，选址过程中不存在任何地方保护的情况。

此外，重庆市市交通运输委员会对选址过程进行了公开透明化处理，公告了选址依据和评估结果，避免招标单位和相关机构对选址产生任何疑问。这种公开透明的态度与做法也有助于维护招标公正和公众的知情权。

二、招标程序透明公正

重庆市市交通运输委员会在招标程序中采取了多项措施，确保公正、公平，并避免“地方保护”的出现。例如，在制定招标文件时，重庆市市交通运输委员会遵照国家有关法规和行业标准，充分论证、科学合理的确定招标内容，将规定的技术、质量、进度、安全、环保等要求充分考虑；在发布招标公告时，严格按照程序和标准公告，不得随意修改、放宽或改变投标条件；在开标与评标过程中，严格落实“公开、公平、公正”原则，并采取专家组和法定程序进行评标，保证了评标结果客观公正。

总的来说，重庆市市交通运输委员会在招标程序中贯彻落实“合理、公开、公允、竞争”的原则，做到了公开透明，无异议评选。

三、评标机构引入第三方

为了避免出现“地方保护”现象，重庆市市交通运输委员会在评标机构的选定上引入了第三方机构，以确保评标机构的公正性和客观性。第三方机构通过对评标机构的审核、监督等手段，防止政府机构的干预和别有用心的垄断，确保评标的公正性、公平性和公开性。同时，第三方机构还可以为招标单位和评标机构提供技术和管理等方面的支持，提高评标机构的综合素质和评标质量。

四、合同公开透明

在签订合同过程中，重庆市市交通运输委员会也坚持公开透明的原则，遵循政府采购程序，公告成交结果，签订合同。在履行合同过程中，该委员会采用了监理等手段，对项目的施工、验收、维护、管理等方面进行了全程监管，保证了项目的公正性和可靠性。

五、总结

通过针对重庆市市交通运输委员会智能交通项目的回应，我们可以看到，该委员会在项目选址、招标、评标、签约等方面非常注重公开透明，严格按照国家规定和行业标准操作，避免“地方保护”的现象。因此消除了外界对该项目的质疑和误解。在今后的工作中，希望各级政府和有关部门能够更加重视公开透明，加强对招标过程监控，严格按照法律和市场规则来开展招标采购活动。

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